על מנת להחזיר לכלי הרכב את המראה היפה והחלק, יש צורך להיעזר בשירות של פחחות רכב. לאחר טיפול מקצועי, ניתן ליהנות שוב מרכב יפה, מחזות אסתטית וחלקה ללא פגמים.

משפשוף ועד לתאונה

הסיבות לכך שאנשים מחפשים שירות אמין של פחחות וצבע לרכב בתל אביב אינן מסתכמות אך ורק בתאונות דרכים קלות. גם לאחר תאונות קשות יותר יש צורך בדרך כלל בטיפולים שונים שכוללים יישור הפח ולעיתים גם החלפה של חלקים כאלה או אחרים. למעשה, לפעמים דרוש שירות מסוג זה גם ללא כל מעורבות בתאונות דרכים, קלה או קשה.

אין יום שבו לא קורים מקרים רבים בהם רכבים פוגעים בקיר, עמוד, גדר וכדומה. לא מעט יציאות לא זהירות מחניה מסתימות בשפשוף לרכב ובשריטות מכוערות למראה. בין אם מדובר בנזק מתאונה ובין אם מדובר בנזק שנגרם מסיבה אחרת, חשוב לפנות לאיש המקצוע כדי לתקן את הנזק ולשמור על שלמות הרכב.

פחחות מקצועית בלבד

לא כל מי שיודע לתקן גיר או להחליף רצועת טיימינג יודע גם לבצע תיקוני פחחות ברמה גבוהה. למעשה, פחח מקצועי הוא איש מקצוע בעל מומחיות מיוחדת, שנרכשת רק לאחר תקופת עבודה והסמכה רצינית.

על מנת ליהנות מרכב מחודש, שנראה למעשה כמו חדש, כדאי להיעזר אך ורק בפחח מקצועי אך גם אמין. שילוב התכונות הללו חשוב מאוד לכל נהג ולכל נהגת שרכבם חשוב להם וכך גם קבלת שירות ברמה גבוהה.

בגלל המראה

קרוב לוודאי שהסיבה המרכזית שבגינה אנשים פונים לשירותי פחחות וצבע לרכב בתל אביב נובעת מהרצון לשפר את מראה הרכב, לאחר פגיעה או תאונה דרכים (לרבות תאונות קלות). זוהי אמנם סיבה מרכזית וטובה למדי, אך בהחלט לא היחידה.

שירותי פחחות איכותיים מאפשרים ליהנות מחוויית נסיעה טובה יותר, שכן למראה החיצוני של הרכב יש משמעות לא קטנה. אפילו מעיכה צדדית בפח, לא כל שכן מעיכה גדולה ומרכזית יותר, יוצרת מראה של רכב לא מטופח ולא יפה. בנוסף, אין ספק שטיפול חיצוני של פחחות הוא גם בעל משמעות מרכזית כאשר רוצים למכור את הרכב.

גם רכב שנמצא במצב מכני מעולה, גם רכב שעשה מעט מאוד קילומטרז’ וגם רכב מדגם מבוקש מאוד לא יימכר בקלות כאשר יש לו פגיעה חיצונית ניכרת לעין. לכן, טיפול פחחות הוא חיוני גם לחוויית נסיעה טובה וגם לצורך השגת מחיר טוב בזמן מכירה.

גם בגלל הבטיחות

מלבד החשיבות האסתטית של טיפולי פחחות וטיפולים של צביעה נלווית, יש לטיפול כזה גם משמעות בטיחותית. שריטות ובעיקר כיפופים ומעיכות של הרכב הם בעלי פוטנציאל מסוכן לעיתים. ראשית, פגיעה חיצונית שנראית קלה עשויה בהחלט להסתיר גם פגיעה במכלול פנימי חשוב ביותר. לכן, חשוב תמיד לבדוק את מצב הרכב לאחר תאונה, אפילו קלה. שנית, נזק חיצוני גם עשוי להוביל לקורוזיה וחלודה גם מבחוץ אך גם מבפנים. לכן, יש להכניס את הרכב לטיפול מתאים בכדי ליהנות מרכב נאה ומחודש ולא פחות חשוב – בטוח לגמרי לנסיעה.

נתונים סטטיסטיים  של לשכת השמאים הארצית מראים שהנזקים הנפוצים ביותר בישראל הם נזקי הפחחות והצבע ומספר הביקורים של בעלי רכבים במוסכים לפחחות וצבע לרכב עומד על פי שלושה לעומת ביקורים בשל ליקויים טכניים.

תחום כלי הרכב עבר בעשורים האחרונים מהפכה של ממש בכל הנוגע לבטיחותם של  הנהגים והנוסעים. המתודולוגיה להגברת הבטיחות הביאה לשימוש נרחב בשלדות ומעטפות חיצוניות שהן בעלות גמישות רבה. התוצאה שהתקבלה היא בטיחות גבוהה יותר לנוסעים אך ביקורים תכופים יותר במוסכים לפחחות וצבע לרכב.

בעלי רכבים החיים באזור תל אביב וחשופים יותר לפגיעות בפח ובצבע, צריכים להגיע להבנות ולתובנות מה הם אמורים לעשות במקרים כאלה: ראשית, צריך לוודא האם הפוליסה הקיימת מכסה הוצאות של נזקי צבע ופח. צריך לברר מול חברת הביטוח האם ניתן להכניס נזקי פח לתוך עלויות הכיסוי של נזקי התאונה כולה ובמקביל, צריך לקבל החלטה האם להכניס את הרכב לתיקון באחד ממוסכי ההסדר או להגיע לפחח על פי בחירה ולקבל פיצוי מחברת הביטוח מאוחר יותר.

אם תבחרו ללכת בדרך של פנייה לחברת הביטוח, המסלול שלכם ינותב למוסך הסדר מסוים העובד עם חברת הביטוח שלכם. לא יהיה לכם מנעד של בחירה, גם לא תדעו מראש איזה מין מוסך זה ומה איכות עבודתו. אבל יש לציין שלמוסכים בהסדר יש יתרונות רבים ואחד הבולטים הוא שהם יעשו עבורכם את כל עבודת הניירת כמו הפנייה לחברת הביטוח שלכם, הזמנת השמאי, פנייה לחברת הביטוח של הרכב שפגע בכם ובירוקרטיה נוספת. כמו כן לא תצטרכו לשלם עבור התיקון אלא אם חלה עליכם השתתפות עצמית.

ישנם בעלי רכב המעדיפים לפנות באופן עצמאי לפחח, לקבל הצעת מחיר משתלמת ובעיקר – לדאוג לעבודה איכותית. מי שהולך בדרך זו, יכול לבחור מראש את הפחח שהוא מעדיף להפקיד אצלו את הרכב. יש אפשרות לסייר במוסך, חשוב לקבל המלצות ולשמוע לקוחות שביקרו במקום, אפשר להתרשם מהמקום, מהסדר שבו, מהמכשור, הציוד ומדרכי העבודה במוסך וכך תקבלו תמונה על רמת המקצועיות והאמינות של הפחח.

מומלץ לבצע השוואה בין מספר מוסכים לפחחות וצבע בתל אביב כדי שבשעת צרה, תדעו בבטחה לאן לשלוח את הרכב לתיקון.

אז גם אתם נכנסתם לסטטיסטיקה של אלה ששפשפו את הרכב הצמוד להם ברמזור? או אלה שדפקו להם את הפגוש בלילה בחניה בכחול לבן? אז אם אתם גם בחיפושים כרגע אחר אנשי מקצוע שיבצעו עבורכם עבודות פחחות וצבע לרכב בתל אביב, ריכזנו מספר טיפים שיאפשר לכם לבחור את החח המתאים ביותר עבורכם

מהנדסי המכונות שבחברות הרכב עובדים ימים ולילות בשביל לבנות רכבים כמה שיותר בטיחותיים ששומרים על הנוסעים. כחלק מהמתודות של בניית רכבים בשנים האחרונות, ישנו שימוש גובר בשילדות ומעטפות חיצוניות בעלות גמישות רבה, מה שאמנם מגביר את הבטיחות של הנוסע אך גורם לכך שכל תאונה קלה ככל שתהיה תצריך מבעל הרכב ביקור בפחחיה הקרובה אל ביתו.

פחחות וצבע לרכב בתל אביב – אז שפשפנו את הרכב, נרוץ ישר למוסך?

על פי לשכת השמאים הארצית, נזקי הפחחות והצבע לרכבים בישראל הם הנפוצים ביותר וסה”כ הביקורים של בעלי רכבים בארץ צל צבעי רכב ופחחים משולש מביקורים טכניים במוסך. לרוב שפשופי צבע קלים או שריטות שטחיות יחסית ניתן לתקן בקלות ובנוחות באמצעות אביזרים ביתיים כמו שפורפרות צבע עם מברשות מובנות, כאלה שקונים בחנויות המתמחות בתחום. במקרים בהם קיימת שריטה עמוקה יותר, שפשופי צבע באזורים נרחבים או שקעים וסדקים בפח עצמו, אין מנוס מלבקר אצל הפחח המקומי.

בכל מקרה כזה או אחר של תאונה ונזק לפח או לצבע, מומלץ תמיד לראות האם הפוליסה הקיימת שלכם עבור הרכב מכסה הוצאות של נזקי פח וצבע, והאם ניתן להכניס את הנזקים הללו כנזקים במסגרת עלויות הכיסוי של התאונה. בכל מקרה חשוב להבין האם אתם צריכים להגיע למוסך הסדר, או האם באפשרותכם להגיע לפחח לפי בחירתכם ולקבל פיצוי אח”כ מחברת הביטוח. לרוב פנייה עצמאית לפחח מוסמך תאפשר לכם לקבל הצעת מחיר משתלמת שתעניק לכם עבודה איכותית ברמת מחיר מעולה. מומלץ תמיד לסייר בסדנה של הפחח ולהתרשם מהסדר, המכשור, הציוד ועבודות בביצוע ולנהל עמו שיחה על טיב העבודה בשביל להתרשם מרמת המקצועיות והאמינות שלו. לפני כל סגירת עבודה של פחחות וצבע לרכב בתל אביב, בצעו השוואה של מספר פחחים שיתנו לכם הצעות עבודה בשביל שתוכלו לקבל בסופו של דבר את ההחלטה המשתלמת ביותר.