חיים ומוות בכבישים המסוכנים ביותר בעולם
יותר מ -1.2 מיליון אנשים נהרגים בכבישים בכל שנה
ושלוש רבעים מכל מקרי המוות בכביש, הם בקרב גברים צעירים.
היכן המקומות המסוכנים ביותר למקרי מוות ופציעות בכביש?
מה נעשה לשיפור הכבישים עבור הולכי רגל, רוכבי אופניים ונהגים?
מחקר של נתונים מהדו”ח האחרון של ארגון הבריאות העולמי בנושא בטיחות בדרכים,
וחווית נסיעה באחד הכבישים המסוכנים ביותר בעולם
יותר מ -1.2 מיליון אנשים נהרגים בכביש בכל שנה -ויותר מ -20 מיליון נפגעו,
על פי דו”ח של ארגון הבריאות עולמי שפורסם לאחרונה.
זה מקדם את תאונות דרכים להיות הגורם השמיני המוביל במוות בעולם –
דומה בהשפעה למחלות מדבקות כמו מלריה -
וארגון הבריאות העולמי מעריך שהנתון עלול לעלות למקום חמישי בדירוג עד 2030,
אלא אם כן תינקט פעולה .
פציעות הנגרמות בזמן תאונות בכביש משפיעות בצורה עצומה וקשה על יחידים וקהילות,
כמו גם בכלכלות לאומית.
מנכ”ל ד”ר מרגרט צ’אן , ארגון בריאות עולמית
שלושה רבעים מכל מקרי מות על הכביש הם בקרב גברים צעירים -
ותאונות דרכים הן הגורם המוביל למוות של 15 -ל29 בני .
דוח המצב הגלובלי של ארגון הבריאות העולמי על בטיחות בדרכים לשנת ,
2013 מצא כי 27 % ממקרי מות תנועה העולמיים הם בין הולכי רגל ורוכבי אופניים
- משתמשי דרך פגיעים , שהוזנחו במדיניות תחבורה ותכנון.
במדינות עם כלכלות המוגדרות נמוכות ובינוניות הנתון הוא קרוב יותר ל33% ;
בחלק זה הוא גבוה ככל 75 %.
מרגרט צ’אן , מנכ”ל ארגון הבריאות העולמי,
אמר כי מספר מקרי המוות כביש היה ” גבוה בלתי מתקבל על הדעת”,
ואילו הפציעות ” גובות מחיר עצום מיחידים וקהילות , כמו גם מכלכלות לאומית ” .
משפחות בעלות הכנסה נמוכה, נפגעו בצורה הקשה ביותר על ידי עלויות רפואיות גבוהות ואבדן שכר.
שיעור התמותה העולמי על הכבישים הוא ביחס של 18 ל -100,000 אנשים.
מדינות בעלות הכנסה בינונית הן בעלות השיעור הגבוה ביותר – 20.1 –
ואילו מדינות בעלות הכנסה גבוהה הן בעלות השיעור הנמוך ביותר, ב8.7.
מבחינה אזורית, השיעור הנמוך ביותר הוא באירופה (10.3 ל -100,000)
והגבוהה ביותר באפריקה (24.1 ל -100,000).
“התקדמות אמיתית נעשתה לשיפור בטיחות בדרכים והצלת חיי אדם,
“אבל מה שעולה מדו”ח זה הוא שיש צורך בפעולה מהירה ומתואמת יותר כדי למנוע אובדן חיים
אמרו המחברים.
