בניגוד לדעה השגורה באופן כמעט גורף, עבודות פחחות וצבע לרכב אינן יקרות ומסובכות כל כך כמו הביקורים להם התרגלתם במוסך בכל פעם שיש בעיה ברכב או אחרי תאונה. עבודות פחחות וצבע לרוב הן עבודות לא יקרות, מהירות שמאפשרות לכם לתקן נזקים ומפגעים חיצוניים ברכב, כמו שריטות ועקמומיות של הפח, בצורה מהירה וקלה שתאפשר לכם ליהנות מרכב כמו חדש. אז איך נהנים מהיתרונות של פחחות מקצועית לרכבכם?

כמו ברפואה של בני אדם, גם לרכב לעיתים נדרשים טיפולים לא פנימיים וחודרניים על ידי רופא מנתח, אלא טיפולים קוסמטיים שנעשים על ידי פלסטיקאי. עבודות פחחות וצבע לרכב לרוב מטפלות בנזקים חיצוניים בלבד במעטפת הרכב, החל משריטות שדורשות צבע, דרך שפשופים שיצריכו פוליש ועד בליטות ושקעים בפח הרכב שידרשו עבודת פחחות של ממש. חלילה אם הייתם עם הרכב בתאונת דרכים או ספגתם מכה בעת חניה, כנראה שגם אתם בחיפוש אחר הפחח המתאים.

לעיתים, גם אם לא נגרם כרגע נזק לרכב, אפשר להשתמש בשירותי פחחות וצבע לרכב בשביל לעלות את ערכו רגע לפני מכירה, ולהעניק לו מראה חדש ויוקרתי ואף לצבוע אותו לצבע אופנתי שיאפשר לו לעמוד בדרישות הקפדניות של שוק רכבי יד שניה. להרבה פחחים מקצועיים יש חבילות טיפול מקיפות עבור רכבים לפני מכירה, ואלה יאפשרו לכם להעלות את שוויו מעל המחירון בעשרות אחוזים ובהשקעות לא כאלה גדולות.

שירותי פחחות פרמיום הם גם כן דבר שניתן למצוא כיום בשוק הפחחות, וניתן למצוא פחחים שמגיעים עד הבית לצורך מתן טיפולים כאלה ואחרים, או מוסכים שמעניקים שירותי אחריות לכל נזק עתידי שידרוש ממכם טיפולי פחחות וצבע לרכב (מעין פוליסת ביטוח פרטית מיוחדת).

אז בין אם אתם מנסים לתקן את הנזקים מהתאונה האחרונה, רוצים להעלות את שוויו לפני מכירה, או סתם מנסים לחסוך בהוצאות על רכב חדש ובכל זאת לזכות ביוקרה ובהנאה של נסיעה ברכב נוצץ ודנדש.

פחחות וצבע – טבילה במעיין הנעורים

על פי פרסומים של משטרת ישראל – אגף התעבורה ולשכת השמאים הארצית,  רוב מוחלט של התאונות בישראל  מסתכמות בנזקי פח בלבד, כלומר נזקים חיצוניים המצריכים תיקונים בעלויות נמוכות של עד עשרת אלפים שקלים. עבודות פחחות וצבע נפוצות מאוד אצל נהגים בארץ, ולרוב גם קלות וזולות מאשר ניתן לחשוב.

במדינה צפופה עם כבישים צרים ונהגים עצבניים וחסרי סבלנות, לא מפתיע שאחת לכמה זמן הרכב שלנו צובר יותר מדי שריטות ודפיקות, וגם אנחנו נכנסים לסטטיסטיקה של נזקי הפח. לא משנה כמה נהיה זהירים, כמה נשמור על הרכב ואפילו נדאג לחניה פרטית, הרכב שלנו עדיין נתון לחסדי נהגים אחרים, וכשזה המצב כדאי להתכונן מראש.

פחחות וצבע – על מה ואיך

שירותי פחחות כוללים קשת רחבה של טיפולים, החל מתיקוני צבע פשוטים של שריטות ועד עבודת פחחות מתקדמת על שילדת הרכב. במסגרת עבודת פחחות וצבע ניתן לבצע החלפת דלתות, תיקון פגושים, החלפת חלקי פלסטיק, חידוש ווישרים ועד צביעה מלאה של הרכב כולו. במקרים חמורים יותר של תאונות ופגיעות מהותיות בשלדת הרכב, ניתן לבצע עבודות של תיקון סדקים ושברים בשלד על ידי פחח מקצועי שמוסמך לכך.

עלויות וביטוחים במסגרת עבודות פחחות וצבע

עלויות של טיפולי פחחות וצבע נכנסות תחת קטגוריה של טיפולים קלים וזולים יותר בהשוואה לטיפולי מוסך יקרים ומסובכים יותר ונעים עד כמה עשרות אלפי שקלים בודדים. לרוב, אלה נכנסות תחת אחריות של הרכב או במסגרת ביטוחים משלימים כאלה ואחרים. ישנם פחחים שמעניקים אחריות במסגרת עבודתם, או מעין מטרית הגנה לרכבים חדשים במידה ואלה יצטרכו עבודות פחחות עתידיות או סתם חידוש צבע הרכב לצורך הענקת מרא חדש לפני מכירה.

חשוב לדעת כי לעיתים עבודות הפחח כוללות החלפת רכיבים, ושימוש בחלפים מקוריים יכול ליקר את העבודה משמעותית בנוסף לעלויות העבודה הרגילות. בכל מקרה כדאי לבדוק עם הפחח שלכם לפני כל חתימה על עבודה איתו כי אותו פחח מכיר את סוג הרכב שלכם, ולוודא מה כלול בטיפול ומה לא, ובאילו חומרים וחלקי חילוף הוא מתכוון להשתמש בשביל למנוע עלויות נוספות שיפתיעו אתכם בעתיד.

צביעת רכב

מדריך צביעת רכב – מענה לשאלות נפוצות

פגיעות צבע קלות או נרחבות מעוררות כעס, איש אינו שמח לקראת פגיעה במראה החיצוני של הרכב. כאשר מדובר ברכב המשמש אנשי עסקים הפגיעה תהיה גם תדמיתית. הבשורה הטובה היא הקלות בה ניתן לבצע תיקוני צבע ולחדש את צבע הרכב. צביעת רכב מתבצעת במוסכים מתאימים תוך שימוש בתנורים מיוחדים וצבעים מתאימים. ישנם מקרים בהם ניתן לבצע תיקוני צבע מקומיים בלבד, במקרים אחרים יהיה צורך לצבוע את החלק כולו וישנם מקרים בהם צוות המוסך ימליץ על צביעת רכב כוללת.

האם חייבים לבצע תיקוני פחחות טרם צביעת הרכב

התשובה לשאלה הזו חיובית, אין כל טעם להשקיע כספים בתיקוני צבע לרכב כאשר ישנן פגיעות פחחות. צוות המוסך עורך בדיקה מקיפה לרכב טרם צביעתו ומצביע על כל אותם אזורים בהם יש לבצע תיקונים. כאשר המטרה היא שיפור המראה החיצוני של הרכב לא תוכלו להרשות לעצמכם לוותר על תיקוני הפחחות. נציין כי ישנם מקרים בהם צוות המוסך ימליץ על החלפה כוללת של החלק הפגוע על פני תיקוני פחחות נרחבים, קיימים מקרים בהם הפגיעה כה מקיפה עד כי לא ניתן יהיה להחזיק לחלק המקורי את המראה הקודם, הפתרון הטוב ביותר יהיה החלפתו.

את ההחלטה בדבר סכום הכסף אותו תסכימו להשקיע בשיפוץ החיצוני של הרכב תקבלו על פי הקריטריונים הבאים:

1. שווי הרכב בשוק
2. תכנון עתידי להחלפת הרכב
3. נטייה אישית לתאונות (נהיגת נהגים חדשים ברכב).
4. אופי השימוש ברכב, עד כמה חשובה לכם החזות החיצונית של הרכב?

הכנות דרושות לקראת צביעת רכב

כאמור, עבודת צביעת רכב מתבססת על עבודת פחחות מקצועית ואיכותית. יש לבצע את כל התיקונים הדרושים במעטפת החיצונית של הרכב תוך שימוש בחומרי מילוי, תיקון חורים, טיפול בחלודה וכן הלאה. השלב הבא יהיה הסרת שכבת הצבע הקיימת ברכב תוך פעולת ליטוש, נציין כי הליטוש מתבצע בעזרת מכונת ליטוש חשמלית. לאחר הליטוש יש לנקות את הרכב משאריות של אבק ולכלוך לקראת הצביעה. השלב האחרון בהכנה לקראת כניסת הרכב אל תנור הצביעה יהיה הסרת כל החלקים אותם לא נרצה לצבוע או כיסוי מתאים ביריעות פלסטיק וניילון נצמד. יש לעטוף היטב את הגלגלים, הגומיות, חלקי האבזור החיצוניים, פסי הקישוט וכן הלאה. כל החלקים החיצוניים החשופים הרכב נצבעים באופן אחיד.

שלב הצביעה הגיע בתום הכנות רבות וכעת יש לבחור את הגוון המתאים, נציין כי שינוי צבע הרכב דורש גם עדכון מתאים במשרד הרישוי וברישיון הרכב. תהליך הצביעה מתבצע בצורה יסודית כאשר נהוג להתיז 2-3 שכבות של צבע עד להשגת גוון אחיד, מבריק ומשביע רצון.

התאמת צבע למכונית עלולה להיות משימה קשה מאוד.
גם אם אנחנו יודעים את הגוון המדויק של הצבע,
יש מספר פרטים אשר עלולים לשנות את הגוון של המוצר המוגמר
(המכונית שלך).

לכן, מי אשר עוסק בצביעת רכב,
חייב להיות איש מקצוע מאומן ומוכשר לכך.

זה מתחיל בידע: כיצד להתאים את הצבע הטוב ביותר?
וכיצד למזגו עם הצבע הקיים?
ביצוע התאמת צבעים מדויקת – יספק תוצאות מצוינות,
במוצר המוגמר (שוב, המכונית שלך),

בעוד שאדם ללא ההכשרה ונסיון,
:יכול להביא לתוצאה שהיא במקרה הטוב
“לא מספיק טובה”.

הצעד הראשון להתאמת הצבע הוא:
השגת קוד הצבע המקורי של היצרן.
הקוד נמצא בדרך כלל על מדבקה או תווית,
אשר נמצאת בגוף הרכב.
קוד הצבע צריך להיות מזוהה בבירור כמדד צבע.

אם לא מצליחים לאתר את קוד הצבע ברכב שלך,
אז פונים למקורות אחרים שיכולים להעיד אודות קוד הצבע,
על פי פרמטרים כמו, גיל המכונית ועוד.

גיל המכונית המוזכר פה, הוא חשוב.
למה (אתם וודאי שואלים)?

הוא חשוב משתי סיבות .
ראשונה, יש מכוניות שנחשפו לאור שמש,
במשך תקופה של שנים,
עם נטייה של הצבע לדהות.

גם אם הדהייה היא קלה מאוד,
זה יהיה בולט באופן ניכר,
אם חלק מהמכונית יצבע בשכבה של צבע טרי,
על פי נוסחת המפעל.
לכן, דהייה זו חייבת להילקח בחשבון.

הסיבה השניה אשר בגללה הגיל חשוב,
היא בשל תהליך הצביעה עצמו.

לפני 1985, מכוניות שיוצרו בארצות הברית,
היו צבועות בצביעה בשלב אחד בסיסי.
שהיא ההיפוך של טכניקות הצביעה רבות השלבים כיום.

אם אנו צובעים רכב עבור מכונית מתקופה זו,
עלינו להתאים את טכניקת הצביעה כדי להתאים את הצבע,
לצבע המקור.

קוד הצבע המתקבל מהמכונית מפנה אותנו לנוסחה של היצרן
ואז אנו מתחילים לייצר את הצבע.
נוסחה זו לעתים קרובות כוללת,
וריאציות שיפיקו הבדלים דקים בצל.
מערבבים את צבע ומקפידים לצבוע כל מקום,
על פי הדרישות שלו.

תהליך התאמת הצבע,
הינו תהליך הדורש ידע רב,
הבנה,
דיוק וניסון.

יש לכם שאלה למומחים שלנו במרכז SR?
פנו אלינו כבר עכשיו.
אנחנו נשמח לעזור!